22 10 2017

Ukrainian (UA)Russian (CIS)
facebook1twitter1
en

Back Інформація для роздумів Что такое заправочная станция для систем с Novec1230?

11.11.2014 14:38

Что такое заправочная станция для систем с Novec1230?

Оцінити
(8 голоси)

Начнем с базовых принципов глобальной дистрибуции систем с Novec 1230. Когда корпорация 3М в 2003 году, после двух лет испытаний вывела на рынок это абсолютно новое решение, политика продаж была прописана определенно и твердо: дистрибуция только через официальных авторизованных партнеров 3М. Таких партнеров на сегодняшний день не много, менее десяти. Причина, по которой 3М, в отличие от других производителей огнетушащих веществ, не продает Novec1230 «в разлив» всем желающим состоит отнюдь не в желании создать и поддерживать некую «эксклюзивность» этого действительно уникального решения. Дело в том, что по своим физико-химическим свойствам Novec1230 действительно очень отличается от все еще популярных на рынке хладонов – в основном, это FM200 (HFC 227ea) и FE25 (HFC 125). FM200 и FE25 – это брендовые названия корпорации Dupont, в скобках – международные обозначения, под которыми эти вещества и поступают на наш рынок из Китайской Народной Республики. Оригинальные FM200 и FE25 от Dupont можно встретить в основном в США и в Европе, на нашем рынке их почти невозможо встретить – в силу большой разницы в цене по сравнению с китайскими аналогами.

slide1Далеко не все производители систем автоматического газового пожаротушения до сих пор понимают и принимают тот факт, что нормальной, расчетной работы системы с Novec1230 требуется несколько другое оборудование и, соответственно, другая методика гидравлического расчета. Не раз сталкивался с ситуацией, когда «технические специалисты» таких компаний начинают выстраивать сложные теоретические конструкции, «доказывая», что заявленные свойства Novec1230 – это всего лишь «агрессивная реклама». Что характерно, самого вещеcтва Novec1230 эти специалисты в глаза никогда не видели, не испытывали, не проектировали, а свои умозаключения строят на основе нескольких, вырванных из документации, характеристик – иногда совпадающих, например, с Хладном 113 (из-за близкой температуры кипения). Из подобных совпадений почему-то делается вывод об абсолютной идентичности двух веществ и следует пространное обоснование почему Novec1230 ничуть не лучше всем известным и годами применяемым хладонам 125 и 227еа. Только вот к самому Novec1230 это не имеет никакого отношения. Статей и «исследований» подобного рода в интеренте можно найти немало, но вот что характерно – рано или поздно производители, нещадно критиковавшие «неоправданно дорогой», «агрессивно рекламируемый» и т.п. Novec1230 по тихому, без лишнего шума обращаются в корпорацию 3М с просьбой стать партнером или же становятся дистрибьюторами уже действующих партнеров 3М. Большое (и вполне оправданное) желание любого такого производителя – немедленно начать заправлять Novec1230 в системы АГПТ собственного изготовления. Проблема в том, что такие системы работать скорее всего, не будут. Почему? Во-первых, в отличие от хладонов, в нормальном состоянии, при комнатной температуре, Novec1230 – это не газ, а жидкость. Чтобы обеспечить его 100% переход в газообразное состояние, требуются модули с ЗПУ (запорно-пусковые устройства) особой конструкции, трубопровод, рассчитанный на специальном ПО, обеспечивающий создание определенного диапазона давления на каждом насадке-распылителе. Сами насадки должны быть специальной конструкции, с определенным количеством и калиброванным диаметром выпускных отверстий. Только совокупность всех вышеупомянутых требований обеспечит корректную работу системы. Прежде чем быть выпущенной в производство и пройти сертификацию, любая система с применением Novec1230 проходит испытания в лаборатории 3М, после этого проходит сертификацию в лабораториях UL и FM и только после этого - сертификацию в стране конечного применения. Только такая трехступенчатая сертификация обеспечивает 100% гарантию эффективной работы системы в соответствии с заявленными характеристиками. Нелегально закупленный Novec1230, заправленный в модули АГПТ неавторизованного производителя это, во-первых, напрасно потраченные деньги (система нелегальная, даже если поставщик предоставит местный сертификат пожарной безопасности), а во вторых – система нерабочая, с очень высокой долей вероятности она не обеспечит полный переход вещества из жидкого состояния в газообразное, не создаст рабочую огнетушащую концентрацию и, следовательно, не выполнит задачу по тушению возгорания. А может быть и выполнит. Но как можно допускать подобную неопределенность в таких жизненно важных вопросах? Любой инцидент, когда система срабатывает и не выполняет задачу по пожаротушению неизбежно нанесет серьезный урон репутации и самого решения и компании производителю – 3М. Поэтому только ограниченный круг проверенных и авторизованных производителей имеет доступ к Novec1230.

Ответив на вопрос, почему 3М принципиально не продает огнетушащую жидкость Novec 1230 всем желающим, перейдем к вопросу о том, что такое заправочная станция для Novec1230. Безусловно, для качественной заправки требуется качественное оборудование и наличие осушенным азота высокой степени очистки (не менее 99,985%). Пустые модули АГПТ необходимо продувать азотом и хранить на складе под небольшим (до 1.5 Бар) избыточным давлением. Заправка ГОТВ в модуль должна происходить в закрытом контуре, чтобы исключить попадание атмосферного воздуха (а значит, и влаги) внутрь модуля. Делать это нужно не только при заправки ГОТВ Novec1230, отсутствие влаги внутри модуля – это гарантия долгой и надежной службы системы. Баллоны сделаны из черной стали, срок их службы должен составлять 20-30 лет, чтобы исключить образование коррозии на внутренних стенках необходимо исключить попадание даже небольшого количества влаги. В процессе заправки необходимо контролировать массу заправляемого ГОТВ, как правило, при помощи электронных весов. После закачки необходимого количества ГОТВ модуль наддувается осушенным азотом до рабочего давления, но на этом процесс заправки не заканчивается. Novec1230 необходимо как можно лучше перемешать с азотом – при помощи специального оборудования, так называемого «ажитатора» (agitatorunit). Даже на сегодняшний день увы, далеко не все авторизованные партнеры 3М уделяют перемешиванию должное внимание. Рекомендации «вы можете потрясти модуль для лучшего перемешивания Новека с азотом», по нашему опыту, абсолютно недостаточно. Перемешивание должно быть максимальным, добиться приемлемого результата можно только используя специальное оборудование. Эффективно «взболтать» вручную заправленный 180-литровый модуль весом под 300 килограмм невозможно. А что будет, если этого не делать? В процессе транспортировки, монтажа и последующей эксплуатации азот продолжит смешиваться с Novec1230, что приведет к падению рабочего давления, выхода стрелки контрольного манометра из зеленой зоны и необходимости повторного наддува модуля азотом. Подобные ситуации – это лишние расходы для заказчика (если закончился срок гарантии) и риски, связанные с тем, что объект на какое-то время остается без противопожарной защиты.

Следующей важной операцией является контроль утечки ГОТВ из модуля. Для этого существует система трехступенчатого контроля. Первая ступень – обмыливание специальным раствором для детекции возможных утечек непосредственно после заправки модуля. Затем, после операции перемешивания (ажитации) все швы и соединения в модуле проверяются электронным прибором контроля утечки, откалиброванным настолько тонко, что он способен определить даже микроскопические утечки, если таковые имеются. При заправке в осушенный азот добавляется 5-6% гелия. Гелий – один их самых легких газов (второй после водорода), способен проникать даже через отверстия в доли микрона. Если модуль проходит тест на отсутствие утечки гелия, значит его можно отгружать заказчику – через 24 часа после заправки. Выдержка минимум 24 часа после заправки – это последняя, третья ступень контроля. Через 24 часа модули снова проверяются гелиевым течеискателем и в случае отсутствия признаков утечки система идет в упаковку.

Я перечислил лишь основные этапы из которых состоит процесс заправки систем АГПТ Novec1230. Теперь пора перейти к самому главному. Для того, чтобы заправочная станция могла считаться таковой недостаточно только набора оборудования, обеспечивающего выполнение вышеперечисленных этапов. Главное в заправочной станции – это, во первых, наличие на складе достаточного количества ГОТВ Novec1230 и, во вторых, наличие достаточного количества и номенклатуры модулей газового пожаротушения. Другими словами, необходимо иметь что заправлять и во что заправлять. Странно, но некоторые дистрибьюторы глобальных партнеров 3М, приобретя переносной насос для перекачки жидкости и наддува азотом, спешат объявить рынку об «открытии собственной заправочной станции»…

Смысл организации заправочной станции – существенно сократить сроки поставки и обслуживания систем для заказчиков. Основная проблема при заказе системы у поставщика из дальнего зарубежья – длинные сроки производства и доставки системы, по опыту – не менее двух месяцев от даты оплаты до момента доставки на объект. Сам срок не является большой проблемой – при правильно организованном графике проектирования и монтажа, возможен даже запас по времени. К сожалению, в наших реалиях наличие «правильно организованного графика» является скорее исключением. Стандартная ситуация: заказчик принял проект, оплатил систему, завод в Европе или Америке систему произвел и отгрузил, оборудование в пути, но заказчик уже в ходе работ меняет назначение помещения для защиты газом, новое помещение по параметрам уже не соответствует заказанной системе, а оборудование системы уже в пути, и ничего изменить уже нельзя… А в случае срабатывания системы перезаправка теоретически возможна на заводе изготовителе в Европе или в США, но на практике дешевле будет заказать новую систему, чем отправить пустые модули на заправочную станцию за границу и привезти обратно.

Наличие заправочной станции позволяет произвести, заправить и смонтировать систему именно в нужный момент, когда все проектные решения уже на 100% определены.В случае изменения параметров защищаемого помещения в процессе строительства у нас всегда есть возможность в нужный момент скорректировать проектную спецификацию и произвести систему АГПТ с корректными параметрами.

В случае срабатывания системы АГПТ, на заправочной станции в кратчайшие сроки может быть произведена перезаправка и, при необходимости, переосвидетельствование системы.

В связи в вышеизложенным предлагается (но не навязывается) вывод: зачем покупать систему дороже, с длинным сроком поставки и без возможности нормального обслуживания, если можно приобрести систему аналогичного уровня качества (Пожтехника - официальный партнер 3М, производителя ГОТВ Novec 1230, система контроля качества производства сертифицирована по ISO 9001) можно приобрести ее дешевле, у локального производителя с огромным опытом, безупречной репутацией и действительно лучшими возможностями и компетенциями по проектированию, производству, монтажу и техническому обслуживанию этих систем.

       Annenkov           

Антон Анненков
Генеральный директор ООО "Пожтехника Украина"                                 

krupa
Ольга Крупа
Заместитель директора- главный инженер проектов ООО "Пожтехника Украина"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Logo

 

 

ООО «Пожтехника Украина»

г. Киев, п-т Победы, 123, оф. 314

тел. 044-377-51-97, 095-354-23-53

E-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів, Вам потрібно включити JavaScript для перегляду

http://www.firepro.com.ua

Змінено 13.11.2014 10:13

Додати коментар


Захисний код
Оновити